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SANTO DOMINGO.-<\/strong> La Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Fabricantes de Veh\u00edculos (ACOFAVE) inform\u00f3 que los meses de mayo y junio del 2008 han sido los peores meses del a\u00f1o 2008 en cuanto al volumen de ventas.\u00a0\n
\n Durante los primeros seis meses del a\u00f1o 2008 se han vendido 13 mil 791 unidades de veh\u00edculos nuevos.\u00a0
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\n El Director Ejecutivo de ACOFAVE, Enrique Fern\u00e1ndez, resalt\u00f3 que las ventas de unidades nuevas contin\u00faan muy por debajo de las de veh\u00edculos usados y que las importaciones de veh\u00edculos por las aduanas del pa\u00eds de enero a mayo del 2008, reflejan que los veh\u00edculos nuevos apenas alcanzan al 28% de las unidades totales importadas.
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\n El se\u00f1or Fern\u00e1ndez intervino en un encuentro con la prensa que sostuve esto lunes ACOFAVE en su sede, que cont\u00f3 con la asistencia de directivos y miembros de esa entidad empresarial.
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\n En cuanto a las causas que originan el descenso en las ventas, se destaca el incremento de las tasas de inter\u00e9s de los bancos.\u00a0 Dichas tasas han subido como promedio de un 15 o 16% anual a m\u00e1s de un 25% anual para los pr\u00e9stamos de veh\u00edculos.
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\n Indic\u00f3 que este hecho es el resultado de los ajustes que los Bancos Comerciales han tenido que hacer para adaptarse al nuevo entorno definido por las medidas de las autoridades monetarias en lo relativo a las tasas de inter\u00e9s bancarias, a partir de junio del 2008.
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\n Tambi\u00e9n dijo que la capacidad de financiamiento de los bancos se ha visto reducida en la medida en que los ahorrantes trasladan sus dep\u00f3sitos hacia el Banco Central atra\u00eddos por tasas pasivas cada vez m\u00e1s altas lo cual genera una disminuci\u00f3n en el efectivo disponible para prestar de parte de la Banca Comercial.
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\n Otro elemento que incide en la demanda de veh\u00edculos es la tasa de cambio.\u00a0 La misma se ha incrementado de 33.89 como promedio en enero del 2008 a 34.35 como promedio en lo que va de junio del 2008, de acuerdo a la tabla publicada por el Banco Central.
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\n El factor m\u00e1s preocupante para el sector de Importadores de veh\u00edculos lo constituye el aumento en el porcentaje de veh\u00edculos usados que est\u00e1n siendo importados, incluso por encima del l\u00edmite de a\u00f1os de antig\u00fcedad que establece la ley 147-00.
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\n Igualmente se torna preocupante la importaci\u00f3n de veh\u00edculos usados con gu\u00eda a la derecha los cuales son artesanalmente modificados en el pa\u00eds para pasar el gu\u00eda a la izquierda.\u00a0 Esta alteraci\u00f3n atenta seriamente cotra los requerimientos m\u00ednimos de seguridad de dichos veh\u00edculos llegando a ocasionar accidentes por lo general fatales al tiempo que hacen al veh\u00edculo mucho m\u00e1s susceptible de sufrir desperfectos en los sistemas de frenos, direcci\u00f3n, el\u00e9ctrico y de seguridad.
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\nExpres\u00f3 que como resultado de la crisis del petr\u00f3leo en Estados Unidos se ha generado un inventario muy alto de veh\u00edculos usados de alto consumo que est\u00e1n siendo sustitu\u00eddos por los consumidores por veh\u00edculos de mayor rendimiento.\u00a0 Como resultado, dichos veh\u00edculos se exportan a pa\u00edses que permiten dichas unidades usadas.\u00a0 En el caso dominicano, se procede luego a convertir una cantidad de esos veh\u00edculos a gas licuado de petr\u00f3leo, lo cual constituye entonces una carga para el Estado Dominicano que subsidia dicho combustible.<\/span><\/p>\n
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2008-07-21 21:11:54 <\/h6>\n
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