La firma tuvo 1.467 millones de euros de beneficio en el primer semestre, un 36,7% m\u00e1s que en igual lapso de 2007.
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\nEFE
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\nRenault tuvo 1.467 millones de euros de beneficio en el primer semestre, un 36,7% m\u00e1s que en el mismo periodo de 2007, indic\u00f3 hoy el grupo automovil\u00edstico franc\u00e9s, que anunci\u00f3 una reducci\u00f3n de personal en Europa con salidas voluntarias que podr\u00edan situarse en torno a 5.000 personas.
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\nEl resultado presentado hoy no incorpora la contribuci\u00f3n de Nissan del segundo trimestre, que se comunicar\u00e1 el pr\u00f3ximo 1 de agosto, por lo que la subida podr\u00eda ser superior, indic\u00f3 a la prensa el responsable financiero Renault, Thierry Moulonguet.
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\nLa facturaci\u00f3n mundial de Renault fue de 20.942 millones de euros entre enero y junio, un 2,3% m\u00e1s que en el periodo equivalente de 2007, de los cuales 19.887 millones (+2,2%) vinieron de la actividad automovil\u00edstica y los 1.055 millones restantes (+4%) de la financiaci\u00f3n de ventas.
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\nMoulonguet destac\u00f3 que todas esas cifras ilustran \u00abuna buena resistencia de Renault en un contexto dif\u00edcil\u00bb, y por eso confirm\u00f3 el objetivo de un margen operativo del 4,5% para el conjunto del a\u00f1o, aun con la matizaci\u00f3n de que un deterioro suplementario de la coyuntura har\u00eda esa meta m\u00e1s dif\u00edcil.
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\nTambi\u00e9n mantuvo la previsi\u00f3n de un margen operativo del 6% en 2009, aunque con una revisi\u00f3n a la baja de los vol\u00famenes de coches vendidos.
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\nEn lugar de esperar m\u00e1s de 3,3 millones de veh\u00edculos comercializados, seg\u00fan el programa \u00abContrato 2009\u00bb, Renault calcula que ser\u00e1n 3 millones, debido a una disminuci\u00f3n sobre las expectativas en Ir\u00e1n (por los problemas industriales de aprovisionamiento) y por una ca\u00edda del mercado europeo mayor de la prevista.
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\nEl responsable financiero dijo que el impacto neto de la subida de las materias primas sobre sus cuentas fue de 76 millones de euros en el primer semestre, e insisti\u00f3 en que el contexto actual ha llevado a un mayor ajuste en su dispositivo de competitividad \u00abContrato 2009\u00bb.
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\nLa medida m\u00e1s significativa ser\u00e1 una reducci\u00f3n suplementaria del 10% de los costos de estructura en Europa que se concretar\u00e1 en una reducci\u00f3n de plantilla mediante salidas voluntarias, que afectar\u00e1 en particular a Francia.
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\nAunque no quiso avanzar una cifra, al sugerirle el n\u00famero de 5.000 dio a entender que podr\u00eda ser de ese orden teniendo en cuenta que hay 47.000 empleados en Europa, y lo compar\u00f3 con el plan de ajuste de PSA Peugeot Citroen, que ha recortado unos 6.000 puestos de trabajo.
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\nEsta disminuci\u00f3n de personal empezar\u00e1 a ponerse en marcha a la vuelta de las vacaciones de verano y podr\u00eda prolongarse hasta mediados de 2009.
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\nEl efecto financiero es un ahorro de 350 millones de euros el pr\u00f3ximo ejercicio y unos 500 millones en 2010.
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2008-07-24 18:23:55 <\/h6>\n
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Renault reducir\u00e1 5.000 empleos pese a buenos resultados en primer semestre
La firma tuvo 1.467 millones de euros de beneficio en el primer semestre, un 36,7% m\u00e1s que en igual lapso de 2007.
EFE
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