![](\"img3\/34ee7f668018d18ca7d68db003ccc5db3c54a27b.jpg\")
![](\"img3\/34c2db71bf4cf1247cedd500102395c7b0794b7d.jpg\")
![](\"img3\/69f635cfbac51b2a8da3c72f3dd210bab521de65.jpg\")
<\/p>\n <\/p>\n
La industria del autom\u00f3vil, al rescate de los hospitales<\/p>\n<\/p>\n
AFP\/Archivos \/ Nhac Nguyen<\/p>\n
Dos motociclistas con mascarillas se detienen ante un gran cartel promocional del Gran Premio de Vietnam de F\u00f3rmula 1, aplazado indefinidamente por el coronavirus, el 2 de marzo de 2020 en Hanoi<\/p>\n
De la F\u00f3rmula 1 a la asistencia respiratoria: la industria automovil\u00edstica pone su saber al servicio del sector hospitalario para fabricar respiradores que hagan frente a la pandemia de coronavirus, una iniciativa que suscita no obstante algunas dudas.<\/p>\n<\/p>\n
General Motors y Ford en Estados Unidos, PSA y Renault en Francia, y tambi\u00e9n ingenieros procedentes del mundo de la F\u00f3rmula 1, se pusieron manos a la obra ante la falta de disponibilidad de estos equipamientos m\u00e9dicos, esenciales en la situaci\u00f3n actual.<\/p>\n<\/p>\n
Aunque no sin dificultades, como atestigua la fricci\u00f3n entre GM y el presidente estadounidense Donald Trump, quien reproch\u00f3 al constructor de autom\u00f3viles la tardanza en iniciar el trabajo y haber pedido demasiado dinero.<\/p>\n<\/p>\n
As\u00ed pues, mediante un decreto, el gigante de Detroit vio su factor\u00eda de Lordstown (Ohio) requisada para fabricar urgentemente respiradores.<\/p>\n<\/p>\n
M\u00e1s f\u00e1cil result\u00f3 con Mercedes, quien pidi\u00f3 a su escuder\u00eda de F1, en paro temporal debido a la anulaci\u00f3n de los Grandes Premios, que se pusiera a trabajar en ello.<\/p>\n<\/p>\n
El equipo seis veces campe\u00f3n del mundo fabric\u00f3 en un tiempo r\u00e9cord un aparato de asistencia respiratoria que permite aliviar los pulmones de algunos afectados por el COVID-19, permitiendo as\u00ed reservar respiradores para los pacientes m\u00e1s graves. Adem\u00e1s podr\u00edan fabricarse 1.000 unidades al d\u00eda.<\/p>\n<\/p>\n
Mercedes F1 tambi\u00e9n forma parte de la iniciativa \u00abProyecto Pitlane\u00bb, que re\u00fane a otras escuder\u00edas como Red Bull, McLaren, Williams, Racing Point, Haas y Renault para colaborar en la fabricaci\u00f3n de este tipo de aparatos.<\/p>\n<\/p>\n
University College London\/AFP \/ James Tye<\/p>\n
El dispositivo de respiraci\u00f3n asistida CPAP, desarrollado por investigadores, m\u00e9dicos e ingenieros de la escuder\u00eda Mercedes, en una imagen sin fecha publicada por el University College London el 30 de marzo de 2020 en Londres<\/p>\n
La idea es poner al servicio de la causa las caracter\u00edsticas de una escuder\u00eda de F1, como la \u00abcapacidad de concepci\u00f3n r\u00e1pida, de puesta a punto de un prototipo, y de montaje minucioso\u00bb, indica la presentaci\u00f3n del \u00abProject Pitlane\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n
Mark Gillan, responsable de la agencia brit\u00e1nica \u00abInnovate UK\u00bb, asociada al proyecto, pas\u00f3 por las escuder\u00edas de F1 McLaren, Jaguar\/Red Bull, Toyota y Williams.<\/p>\n<\/p>\n
Pero algunos no ven con buen ojo la irrupci\u00f3n de la industria del autom\u00f3vil en el sector m\u00e9dico.<\/p>\n<\/p>\n
La ONG \u00abBulletin of the Atomic Scientists\u00bb estima en un art\u00edculo reciente que el razonamiento por el que los constructores de coches son los m\u00e1s aptos no es correcto.<\/p>\n<\/p>\n
\u00abLos respiradores pueden parecerse a las bombas o a los sistemas de aire acondicionado usados en el autom\u00f3vil, pero pocos constructores fabrican los suyos y recurren a subcontratas especializadas\u00bb, subraya.<\/p>\n<\/p>\n
As\u00ed pues, aunque en este momento tienen infrautilizada su capacidad de producci\u00f3n, siguen dependiendo de las subcontratas, alejadas de los centros de distribuci\u00f3n, en un periodo en el que la circulaci\u00f3n est\u00e1 restringida a escala planetaria y existen l\u00edmites a la exportaci\u00f3n, apunta la ONG.<\/p>\n<\/p>\n
– Econom\u00eda de guerra –<\/p>\n<\/p>\n
Los ingenieros de coches se valen de su experiencia en la utilizaci\u00f3n de material puntero como impresoras 3D, afirman desde Renault. Tambi\u00e9n se benefician de amplias capacidades industriales como las que posee el constructor franc\u00e9s en Guyancourt (Yvelines), en el mayor centro del pa\u00eds galo en investigaci\u00f3n y desarrollo.<\/p>\n<\/p>\n
AFP\/Archivos \/ C\u00e9sar Manso<\/p>\n
Una imagen de la f\u00e1brica de Renault situada en la localidad de Villamuriel de Cerrato, en la provincia castellana de Palencia, tomada tras su cierre por el coronavirus, el 16 de marzo de 2020 al norte de Espa\u00f1a<\/p>\n
La ayuda al sector hospitalario en periodo de pandemia parte a menudo de iniciativas individuales.<\/p>\n<\/p>\n
En Espa\u00f1a, ingenieros de Renault han ideado por iniciativa propia m\u00e1scaras fabricadas por impresoras 3D, se\u00f1ala la misma fuente.<\/p>\n<\/p>\n
Donald Trump recurri\u00f3 a analog\u00edas con la econom\u00eda de guerra para justificar su llamado a la industria del autom\u00f3vil, poniendo como ejemplo la participaci\u00f3n de Ford y de GM en la construcci\u00f3n de aviones en la II Guerra Mundial.<\/p>\n<\/p>\n
\u00abEsas im\u00e1genes sencillas de l\u00edneas de producci\u00f3n de Ford fabricando bombarderos no nos llevar\u00e1n muy lejos\u00bb, estima el ‘Bulletin of the Atomic Scientists’, para el que hay una gran diferencia entre elaborar una m\u00e1quina de impresi\u00f3n 3D y producirla en masa.<\/p>\n<\/p>\n
Pero, como indican los responsables del proyecto CLAP (ventilaci\u00f3n en presi\u00f3n positiva continua), con el que est\u00e1 asociado Mercedes F1, \u00abhicieron falta menos de 100 horas entre la primera reuni\u00f3n para discutirlo y la realizaci\u00f3n del primer prototipo\u00bb. Unos plazos habituales en la categor\u00eda reina de la F1, pero no necesariamente en otras industrias.<\/p>\n<\/p>\n
31MAR2020 <\/p>\n<\/p>\n
0<\/p>\n
Compartir<\/p>\n
\n<\/body><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La industria del autom\u00f3vil, al rescate de los hospitales AFP\/Archivos \/ Nhac Nguyen Dos motociclistas con mascarillas se detienen ante un gran cartel promocional del Gran Premio de Vietnam de F\u00f3rmula 1, aplazado indefinidamente por el coronavirus, el 2 de marzo de 2020 en Hanoi De la F\u00f3rmula 1 a la asistencia respiratoria: la industria […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-103609","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/103609","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=103609"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/103609\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=103609"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=103609"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=103609"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}