RIO DE JANEIRO, 30 ene (Xinhua) —<\/strong> El gobierno brasile\u00f1o se desprender\u00e1 de todos los aeropuertos del pa\u00eds y suprimir\u00e1 la estatal Empresa Brasile\u00f1a de Infraestructura Aeroportuaria (Infraero) en un m\u00e1ximo de cuatro a\u00f1os. <\/p>\n<\/p>\n El anuncio lo hizo hoy mi\u00e9rcoles el director del Departamento de Pol\u00edticas Reguladoras de la Secretar\u00eda de Aviaci\u00f3n Civil (SAC), Ronei Glanzmann, tras reunirse en R\u00edo de Janeiro con autoridades del sector aeron\u00e1utico para exponer los planes de las tres pr\u00f3ximas licitaciones de concesiones de aeropuertos previstas.<\/p>\n<\/p>\n Dichas licitaciones deber\u00e1n sellar el final del control estatal sobre las terminales y cerrar Infraero. <\/p>\n<\/p>\n Glanzmann anunci\u00f3 que el gobierno licitar\u00e1 el 15 de marzo 12 aeropuertos, divididos en tres bloques, y que juntos reciben a 19,6 millones de pasajeros al a\u00f1o, equivalentes al 9,5 por ciento del mercado nacional de la aviaci\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\n Entre esos aeropuertos se encuentran los de las capitales regionales, como Recife, Macei\u00f3, Aracaj\u00fa, Joao Pessoa, Cuiab\u00e1 y Vit\u00f3ria. <\/p>\n<\/p>\n Seg\u00fan el funcionario de la SAC, despu\u00e9s de esta nueva licitaci\u00f3n, Infraero mantendr\u00e1 44 aeropuertos bajo su control, aunque varios de ellos ser\u00e1n concedidos a la iniciativa privada en una sexta ronda de licitaciones aeroportuarias con fecha por definir.<\/p>\n<\/p>\n El resto ser\u00e1n licitados en una s\u00e9ptima y \u00faltima ronda, en la que entrar\u00e1n a concurso las dos terminales consideradas como las m\u00e1s \u00abapetitosas\u00bb para inversiones: los aeropuertos dom\u00e9sticos de Sao Paulo (Congonhas) y R\u00edo de Janeiro (Santos Dumont). <\/p>\n<\/p>\n \u00abNuestro proceso de concesi\u00f3n es bastante maduro, tardamos cerca de un a\u00f1o y medio entre el inicio de estudios y la licitaci\u00f3n. En el segundo semestre de 2020 haremos la sexta rueda de licitaciones y abriremos los estudios para la s\u00e9ptima y \u00faltima ronda, tambi\u00e9n dividida en tres bloques: uno liderado por Bel\u00e9m (norte del pa\u00eds), otro por Congonhas y otro por el Santos Dumont\u00bb, coment\u00f3. <\/p>\n<\/p>\n \u00abCon ello, llegamos al final del gobierno Bolsonaro con toda la red Infraero concedida y siendo operada por empresas privadas\u00bb,a\u00f1adi\u00f3. <\/p>\n<\/p>\n El funcionario apunt\u00f3 que los estudios preliminares indican que existe la necesidad de realizar inversiones por 8.800 millones de reales (unos 2.380 millones de d\u00f3lares) en estos 44 aeropuertos, todav\u00eda no subastados, a lo largo de los 30 a\u00f1os de exploraci\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\n Tras la s\u00e9ptima subasta comenzar\u00e1 la extinci\u00f3n de Infraero.<\/p>\n<\/p>\n \u00abEn cuatro a\u00f1os tendremos todos los aeropuertos de Infraero concedidos, transferidos a la iniciativa privada. A partir de entonces, se inaugurar\u00e1 un proceso de extinci\u00f3n gradual de la empresa, hecha con mucha responsabilidad y transparencia\u00bb, explic\u00f3 el funcionario. <\/p>\n<\/p>\n La estatal Infraero inici\u00f3 ya un proceso de dimisiones voluntarias entre sus trabajadores.<\/p>\n<\/p>\n Al menos 1.800 de los 9.500 empleados que tiene en la actualidad la empresa estatal formar\u00e1n parte de la nueva estatal NAV Brasil Servicios de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea, creada a finales de diciembre del a\u00f1o pasado por el entonces presidente brasile\u00f1o, Michel Temer, para administrar principalmente las torres de control. Fin<\/p>\n RIO DE JANEIRO, 30 ene (Xinhua) — El gobierno brasile\u00f1o se desprender\u00e1 de todos los aeropuertos del pa\u00eds y suprimir\u00e1 la estatal Empresa Brasile\u00f1a de Infraestructura Aeroportuaria (Infraero) en un m\u00e1ximo de cuatro a\u00f1os. El anuncio lo hizo hoy mi\u00e9rcoles el director del Departamento de Pol\u00edticas Reguladoras de la Secretar\u00eda de Aviaci\u00f3n Civil (SAC), Ronei […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-100399","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/100399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=100399"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/100399\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=100399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=100399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=100399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} 2019-01-30 21:29:28 <\/h6>\n
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