TOKIO, 19 feb (Xinhua) –<\/strong>– El fabricante de autos japon\u00e9s Honda Motor Co. confirm\u00f3 hoy que cerrar\u00e1 su planta en Swindon en Reino Unido en 2021, su \u00fanica f\u00e1brica en Europa, un golpe para la industria de autos brit\u00e1nica que tambi\u00e9n reducir\u00e1 fuertemente las oportunidades de empleo locales.<\/p>\n<\/p>\n La decisi\u00f3n de Honda, que eliminar\u00e1 3.500 empleos locales, se a\u00f1adir\u00e1 a la lista de compa\u00f1\u00edas japonesas que han revisado sus operaciones en el pa\u00eds en medio de la incertidumbre por el inminente \u00abbrexit\u00bb, que implica la salida de Reino Unido de la Uni\u00f3n Europea el 29 de marzo con el potencial de un escenario \u00absin acuerdo\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n \u00abHemos juzgado que es dif\u00edcil producir de manera competitiva veh\u00edculos electrificados en Europa\u00bb, se\u00f1al\u00f3 el presidente y gerente general de Honda, Takahiro Hachigo, durante una conferencia de prensa en Tokio.<\/p>\n<\/p>\n \u00abEsto no ha sido tomado a la ligera y lamentamos profundamente cu\u00e1n desestabilizador ser\u00e1 el anuncio de hoy para nuestra gente\u00bb, dijo Katsushi Inoue, gerente de Honda para operaciones en la regi\u00f3n europea.<\/p>\n<\/p>\n Greg Clark, secretario de Estado de Reino Unido para Negocios, Energ\u00eda y Estrategia Industrial, dijo que \u00abesta noticia es un golpe particularmente amargo para miles del personal calificado y dedicado que labora en la f\u00e1brica, sus familias y todos aquellos empleados en la cadena de suministro\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n La planta en Swindon de Honda gener\u00f3 160.000 autos en Reino Unido el a\u00f1o pasado, el 10 por ciento de la producci\u00f3n total de veh\u00edculos de Reino Unido.<\/p>\n<\/p>\n Ante la posibilidad de que no se alcance un acuerdo sobre el \u00abbrexit\u00bb, probablemente se impondr\u00e1n aranceles de 10 por ciento a las exportaciones a la UE, lo que afectar\u00e1 en gran parte la operaci\u00f3n de Honda en el mercado europeo.<\/p>\n<\/p>\n La acci\u00f3n de Honda tuvo lugar despu\u00e9s de que Nissan Motor Co., otra fabricante de autos japonesa, cancelara sus planes de producir sus veh\u00edculos SUV de pr\u00f3xima generaci\u00f3n en su planta de Sunderland, en el noreste de Inglaterra.<\/p>\n<\/p>\n Nissan ha dicho que necesita optimizar su estrategia de inversi\u00f3n regional, y a\u00f1adi\u00f3 que las incertidumbres alrededor del \u00abbrexit\u00bb influyeron en su decisi\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\n Toyota, la mayor fabricante de autos de Jap\u00f3n, comenz\u00f3 tambi\u00e9n a revisar su estatus en Europa.<\/p>\n<\/p>\n La compa\u00f1\u00eda advirti\u00f3 este mes que aunque no tiene planes de cambiar sus operaciones en Reino Unido, por ahora, un \u00abbrexit\u00bb sin acuerdo la obligar\u00eda a suspender la producci\u00f3n en su planta de Derbyshire.<\/p>\n<\/p>\n La ronda m\u00e1s reciente de salidas de fabricantes japoneses de sus plantas brit\u00e1nicas tambi\u00e9n fue promovida por un acuerdo de libre comercio entre Jap\u00f3n y la UE, del cual se beneficiar\u00e1n los fabricantes.<\/p>\n<\/p>\n El Acuerdo de Asociaci\u00f3n Econ\u00f3mica Jap\u00f3n-UE entr\u00f3 en efecto el 1 de febrero, bajo el cual la UE reducir\u00e1 los aranceles en 10 por ciento a los veh\u00edculos importados de Jap\u00f3n a partir del 2027.<\/p>\n<\/p>\n En 1989, Honda comenz\u00f3 a fabricar motores en su planta de Swindon, donde las l\u00edneas de producci\u00f3n de autos entraron en operaci\u00f3n completa en 1992. Alrededor de 90 por ciento de su producci\u00f3n est\u00e1 siendo exportada a la UE. Fin<\/p>\n TOKIO, 19 feb (Xinhua) –– El fabricante de autos japon\u00e9s Honda Motor Co. confirm\u00f3 hoy que cerrar\u00e1 su planta en Swindon en Reino Unido en 2021, su \u00fanica f\u00e1brica en Europa, un golpe para la industria de autos brit\u00e1nica que tambi\u00e9n reducir\u00e1 fuertemente las oportunidades de empleo locales. La decisi\u00f3n de Honda, que eliminar\u00e1 3.500 […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-100262","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/100262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=100262"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/100262\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=100262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=100262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=100262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} 2019-02-19 22:35:48 <\/h6>\n
\n<\/body><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"