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<\/strong><\/p>\n QUITO, 20 feb (Xinhua) —<\/strong> Los veh\u00edculos chinos ganan presencia en el mercado de Ecuador, donde ocupan el tercer lugar en ventas con una participaci\u00f3n del 13,5 por ciento en 2018, despu\u00e9s de las autos de marca ecuatoriana y de Rep\u00fablica de Corea, seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE).<\/p>\n<\/p>\n Se trata de un crecimiento significativo desde 2016, a\u00f1o en que su participaci\u00f3n en el mercado local fue de 5,2 por ciento con la venta de 3.311 veh\u00edculos.<\/p>\n<\/p>\n Para 2018, los autos de marca china fueron los que m\u00e1s crecieron en participaci\u00f3n en ventas con 18.645 unidades, lo que represent\u00f3 un incremento de 8,3 por ciento con relaci\u00f3n a 2016.<\/p>\n<\/p>\n El presidente de la AEADE, Genaro Balde\u00f3n, afirm\u00f3 en entrevista con Xinhua que este crecimiento es resultado de varios factores.<\/p>\n<\/p>\n Entre estos factores est\u00e1n la ampliaci\u00f3n del mercado local entre 2017 y 2018, tras la eliminaci\u00f3n de la salvaguardia por balanza de pagos que impuso el gobierno en 2015 a una parte de sus importaciones.<\/p>\n<\/p>\n Otro factor que influy\u00f3 para que los veh\u00edculos chinos ganaran participaci\u00f3n en el mercado automotor, es la receptividad de su presencia desde hace algunos a\u00f1os en Ecuador.<\/p>\n<\/p>\n Balde\u00f3n se\u00f1al\u00f3 que la presencia china \u00abgan\u00f3 terreno muy r\u00e1pidamente\u00bb, m\u00e1s que otros pa\u00edses. <\/p>\n<\/p>\n \u00abLa receptividad ha demostrado que China tambi\u00e9n implica innovaci\u00f3n, tecnolog\u00eda, cumplimiento de los reglamentos t\u00e9cnicos, de seguridad y eficiencia, que exige la legislaci\u00f3n ecuatoriana\u00bb, apunt\u00f3.<\/p>\n<\/p>\n Dijo que adem\u00e1s existe un componente de confianza del consumidor frente al producto de origen chino.<\/p>\n<\/p>\n El directivo destac\u00f3 que China representa la f\u00e1brica de veh\u00edculos n\u00famero uno del mundo, lo que le permite ganar espacio en t\u00e9rminos de competitividad.<\/p>\n<\/p>\n Esta competitividad \u00abse traduce en mejores condiciones de precio, sumado a innovaci\u00f3n permanente, lo que le asegura una aceptaci\u00f3n no solo en el Ecuador, sino en los mercados internacionales\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n Actualmente, en el mercado automotor de Ecuador se comercializan 36 marcas chinas, seg\u00fan datos de la AEADE.<\/p>\n<\/p>\n Solo en los dos \u00faltimos a\u00f1os ingresaron 15 nuevas marcas de las cuales 11 son de China, al tiempo que de los 89 modelos que se ofertan en el mercado local 51 son del pa\u00eds asi\u00e1tico.<\/p>\n<\/p>\n Entre los nuevos modelos chinos se encuentran BAIC, Brilliance, BYD, Changan, Changhe, Chery, Dayang, Lifan, Foton, Great Wall, JAC, JMC, Lifan y Shineray.<\/p>\n<\/p>\n En 2018, los autos chinos que tuvieron m\u00e1s demanda fueron los de la categor\u00eda \u00abveh\u00edculo utilitario deportivo\u00bb (SUV, siglas en ingl\u00e9s), que por ende son los m\u00e1s preferidos en Ecuador.<\/p>\n<\/p>\n Por segmento, en 2018 se vendieron 6.847 veh\u00edculos SUV, lo que represent\u00f3 el 48,5 por ciento, adem\u00e1s de 3.926 camionetas (27,8 por ciento) y 3.342 autom\u00f3viles (23,7 por ciento), seg\u00fan estad\u00edsticas de la AEADE.<\/p>\n<\/p>\n Por marca, la Great Wall fue la m\u00e1s vendida con 8.380 unidades en 2018, frente a las 6.792 en 2017.<\/p>\n<\/p>\n Se importaron adem\u00e1s de China 19.665 autos en 2018, frente a los 11.372 veh\u00edculos en 2017, seg\u00fan datos del Servicio de Aduana del Ecuador.<\/p>\n<\/p>\n Balde\u00f3n destac\u00f3 que las empresas que comercializan los veh\u00edculos chinos ofrecen al consumidor un conjunto de beneficios e incentivos, incluidas las garant\u00edas que superan los 5 a\u00f1os, y mayor equipamiento en los veh\u00edculos en t\u00e9rminos de seguridad, eficiencia y confort.<\/p>\n<\/p>\n \u00abSe han ganado la confianza del consumidor en Ecuador y no es un fen\u00f3meno aislado\u00bb, resalt\u00f3 el presidente de la AEADE.<\/p>\n<\/p>\n A su vez, Gustavo L\u00f3pez, un taxista que a diario recorre las calles de Quito a bordo de su veh\u00edculo chino Great Wall C30, que adquiri\u00f3 en 2017, cont\u00f3 a Xinhua que se anim\u00f3 a comprarlo por referencias y experiencias de otros compa\u00f1eros taxistas.<\/p>\n<\/p>\n \u00abSe vio que tanto la tecnolog\u00eda como la calidad de los carros s\u00ed era como para que pudieran incursionar justamente para el taxismo\u00bb, coment\u00f3.<\/p>\n<\/p>\n Relat\u00f3 que \u00abel carro est\u00e1 muy bien, responde en condiciones altas de trabajo y m\u00e1s que nada la cuesti\u00f3n de los repuestos es una gran ayuda, porque s\u00ed hay bastante convenientes en el mercado\u00bb.<\/p>\n<\/p>\n La misma percepci\u00f3n tuvo Edison Chicaiza, m\u00e9dico de profesi\u00f3n y propietario de un veh\u00edculo Great Wall.<\/p>\n<\/p>\n \u00abLa experiencia con el veh\u00edculo chino ha sido buena. Su estructura met\u00e1lica es m\u00e1s fuerte en comparaci\u00f3n con los tradicionales, es un carro veloz en plano, en un choque son m\u00e1s seguros\u00bb, dijo a Xinhua. Fin<\/p>\n<\/p>\n QUITO, 20 feb (Xinhua) — Los veh\u00edculos chinos ganan presencia en el mercado de Ecuador, donde ocupan el tercer lugar en ventas con una participaci\u00f3n del 13,5 por ciento en 2018, despu\u00e9s de las autos de marca ecuatoriana y de Rep\u00fablica de Corea, seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE). 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