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Diariodominicano.com<\/strong><\/p>\n Marco regulatorio, autonom\u00eda y carga: retos de la movilidad el\u00e9ctrica en Rep\u00fablica Dominicana <\/strong><\/p>\n En el webinar realizado por el cap\u00edtulo para la Rep\u00fablica Dominicana del Consejo Mundial de la Energ\u00eda (WEC-RD), ejecutivos de la Asomoedo resaltaron que el pa\u00eds cuenta con 2,000 unidades de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, entre h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, de los cuales 1,200 son totalmente el\u00e9ctricas, y para el 2021 las unidades pudieran llegar a las 4,000. <\/strong><\/p>\n SANTO DOMINGO. –<\/strong> La energ\u00eda, el medioambiente, la tecnolog\u00eda y la movilidad son los factores que se deben tomar en cuenta para que la movilidad el\u00e9ctrica puede ser una realidad en Rep\u00fablica Dominicana y que se ampl\u00ede el acceso a ella, plante\u00f3 George Reinoso, vicepresidente ejecutivo del Consejo Mundial de la Energ\u00eda Rep\u00fablica Dominicana (WEC-RD, por sus siglas en ingl\u00e9s). <\/p>\n<\/p>\n Reinoso dijo que la movilidad el\u00e9ctrica tiene una interconexi\u00f3n de m\u00faltiples temas, y la descarbonizaci\u00f3n, digitalizaci\u00f3n, descentralizaci\u00f3n y electrificaci\u00f3n o control de la demanda son los ejes fundamentales para desarrollar un sistema energ\u00e9tico sostenible. <\/p>\n<\/p>\n Durante el encuentro virtual \u00abRetos de la Movilidad El\u00e9ctrica en la Rep\u00fablica Dominicana\u00bb, organizado por el Instituto Tecnol\u00f3gico de Santo Domingo (INTEC) y la WEC-RD, Reinoso resalt\u00f3 que cada d\u00eda las personas ven la movilidad el\u00e9ctrica como una soluci\u00f3n, acci\u00f3n que est\u00e1 siendo impulsada con los incentivos otorgados por los pa\u00edses. <\/p>\n<\/p>\n \u00abEn el pa\u00eds las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos van creciendo. En 2015 apenas ten\u00edan un 1% de participaci\u00f3n y para el 2020 tienen entre un 2% a un 3%\u00bb, ponder\u00f3 Reinoso. Sin embargo, resalt\u00f3 que el precio, autonom\u00eda y tiempo de carga como las principales barreras a romper para posicionar al veh\u00edculo el\u00e9ctrico entre las opciones de compra. <\/p>\n<\/p>\n En ese sentido, Deyvi Javier, miembro de la Asociaci\u00f3n de Movilidad El\u00e9ctrica Dominicana (Asomoedo), dijo que el pa\u00eds cuenta con 2,000 unidades entre h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, de los cuales 1,200 son totalmente el\u00e9ctricas. Para el 2021, aun con la desaceleraci\u00f3n que implica la pandemia, seg\u00fan Javier, el n\u00famero de unidades de veh\u00edculos el\u00e9ctricos pudiera llegar a las 4,000. <\/p>\n<\/p>\n Para Javier, algunos factores que han impulsado el crecimiento de la movilidad el\u00e9ctrica a nivel global son el mayor atractivo en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en t\u00e9rminos de autonom\u00eda (kil\u00f3metros recorridos con una sola carga), mejoras tecnol\u00f3gicas y reducci\u00f3n en sus costos y pol\u00edticas que promueven la descarbonizaci\u00f3n de la econom\u00eda. <\/p>\n<\/p>\n Retos de la movilidad el\u00e9ctrica <\/p>\n<\/p>\n Para Augusto Bello, miembro de la junta directiva de la WEC-RD, el problema de la movilidad el\u00e9ctrica no solamente est\u00e1 basado en el tema del ruido, sino en todo lo que conlleva el impacto medioambiental. En el 2013 el sector transporte concentr\u00f3 el 46% de las emisiones de gases de efecto invernadero y del total de hidrocarburos que ingresan al pa\u00eds, el 40% se destina al sector transporte. <\/p>\n<\/p>\n A su juicio, los principales retos est\u00e1n basados en cuatro ejes: marco regulatorio, capacidades profesionales e institucionales, infraestructura de carga y veh\u00edculos p\u00fabicos y privados, para integrar la movilidad el\u00e9ctrica a la adquisici\u00f3n de flotillas p\u00fabicas. <\/p>\n<\/p>\n De su lado, Wellington Reyes, director Comercial e Innovaci\u00f3n en el Consorcio Energ\u00e9tico Punta Cana ? Macao (CEPM), dijo que uno de los principales desaf\u00edos de las estaciones de carga es el impacto que pueden ocasionar a la red el\u00e9ctrica local, debido a que representan una potencia importante, transitoria y aleatoria. <\/p>\n<\/p>\n Mantenimiento y reparaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos <\/p>\n<\/p>\n Sobre el mantenimiento que requieren los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, Alejandro Cont\u00edn, miembros de la Asociaci\u00f3n de T\u00e9cnicos para la Movilidad El\u00e9ctrica (ASOTEMOVE), dijo que el fabricante pone los tiempos de mantenimiento, y por la experiencia con sus clientes ha comprobado que el mantenimiento de veh\u00edculo de combusti\u00f3n se realiza tres veces al a\u00f1o, mientras que para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es de entre 12 y 18 meses. <\/p>\n<\/p>\n En el caso de la vida \u00fatil de las bater\u00edas, H\u00e9ctor Irizarry, tambi\u00e9n de ASOTEMOVE, resalt\u00f3 que los fabricantes ofrecen garant\u00eda dependiendo del tipo de bater\u00eda, que es de hasta 10 a\u00f1os. <\/p>\n<\/p>\n Cont\u00edn dijo que en el pa\u00eds no hay plantas de reciclaje para este tipo de bater\u00edas, por lo que entiende que hay que crear un marco medioambiental y regulatorio. <\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\n Afectos,<\/p>\n<\/p>\n —<\/p>\n<\/p>\n Direcci\u00f3n de Comunicaci\u00f3n Institucional<\/p>\n<\/p>\n Instituto Tecnol\u00f3gico de Santo Domingo ? INTEC Asume el reto<\/p>\n Diariodominicano.com Marco regulatorio, autonom\u00eda y carga: retos de la movilidad el\u00e9ctrica en Rep\u00fablica Dominicana En el webinar realizado por el cap\u00edtulo para la Rep\u00fablica Dominicana del Consejo Mundial de la Energ\u00eda (WEC-RD), ejecutivos de la Asomoedo resaltaron que el pa\u00eds cuenta con 2,000 unidades de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, entre h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, de los cuales 1,200 […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-100020","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/100020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=100020"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/100020\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=100020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=100020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodominicano.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=100020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} 2020-09-23 01:14:04 <\/h6>\n
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